据盐田港团体新闻，广东省港口办12月11日正式签发文件赞成惠州港荃湾港区煤炭船埠一期工程正式对外开放。

据悉，这是惠州市“十三五”时代对外开放的第四个船埠，仅用27天就完成港口开放验收审批革新广东省此类验收最快28天的记录。

作为天下首个，大型绿色环保先行树模公用煤炭船埠，这次验收标记着惠州港荃湾港区煤炭船埠正式面向国际周全投入消费作业，为惠州港打造亿吨大港增加新动力。

当天，惠州市港口办构造了广东省、深圳市、惠州市的海关、海事、边检、港口各相干当局部分等12家单元对惠州荃湾港煤炭船埠一期工程举行港口开放验收。项目验收专家组和与会代表举行了现场检验，并在港区综合楼5楼集会室召开了验收集会。会后，广东省港口办签发了《广东省港口办关于惠州港荃湾港区煤炭船埠一期工程对外开放的批复》。

惠州港荃湾煤炭船埠位于惠州市大亚湾区纯洲岛四周，据中港网材料，作为广东省重点投资项目，惠州荃湾煤炭港计划建立3个7万吨级泊位（水工构造15万吨级）及配套设备，分2期建立，设计年接卸才能2300万吨。惠州港荃湾港区煤炭船埠一期工程于2013年7月9日开工，2018年10月16日竣工。该项目现在已建成2个7万吨级煤炭卸船泊位(水工构造均按靠泊15万吨级散货船舶设计)及响应配套设备，年接卸煤炭才能为1500万吨。同时，投资2.6亿人民币建立了两座全亚洲最大的环保条形封锁煤仓，煤仓长度500米，跨度118米，高42.3米，单仓修建面积近6万平方米，堆排场积49500平方米，汗青最高贮存48万吨。项目创始了海内大型环保煤仓建立的先河，完成了煤炭收支仓全封锁作业，其创新性的设计荣获2019年“中国钢构造金奖”。

为推进智能口岸的建立，惠州港荃湾港区煤炭船埠一期工程装备了先辈的煤炭装卸装备及控制零碎，智能化程度到达或跨越同期海内外同类口岸，主动化水平及作业服从在业内压倒一切。

往年9月9日，惠州港荃湾港区煤炭船埠一期工程顺遂经过完工验收。项目正式投产后，将打形成为粤东最大的煤炭集散中央、“北煤南调”主要海上通道。

往年以来，虽遭到新冠肺炎疫情影响，但惠州荃湾煤炭港单月煤炭接卸船舶数及单月煤炭接卸量均屡创新高，1—11月累计接卸煤炭336.65万吨，累计疏运336.08万吨。

据中港网晚期材料，2012年3月，盐田港(000088.SZ)曾通告，公司控股子公司惠州深能投资控股无限公司将以惠州深能港务无限公司为主体，投资、建立、谋划惠州港荃湾港区煤炭船埠一期工程项目。另据中港网领会，作为该项目配套铁路工程，惠州荃湾煤炭港进港铁路也由盐田港团体旗下的惠州深能港务无限公司投资代建。进港铁路全长1.87公里，总投资约3亿元，设计最大年通畅才能达2000万吨。2017年3月15日进港铁路最先施工，2018年9月29日完成铺轨工程，全线领悟，将惠州荃湾煤炭港接入惠大铁路，并入国铁网络。

惠州荃湾煤炭港是深惠互助共建大湾区的主要理论，既能对深惠共建大湾区起到优越的树模作用，又为大湾区建立提供煤炭动力保证，对惠州介入粤港澳大湾区建立缔造了加倍有利的条件，使港区效劳局限中转珠三角、粤东、赣、湘甚至中南要地，买通地区煤炭动力运输海铁联运快捷新通道，为地区动力平安提供更无力的保证。